Duurzaam Bereikbaar Heijendaal

Iedere dag reizen er zo’n 70.000 studenten, medewerkers, patiënten en bezoekers naar de campus in Heijendaal. Daarmee is dit gebied -midden in de stad - de grootste werkgelegenheidslocatie van Gelderland. Onder de vlag van Duurzaam Bereikbaar Heijendaal werken de onderwijsinstellingen, de vervoerders en overheden samen om de campus en omgeving bereikbaar en leefbaar te houden, ieder vanuit zijn eigen rol en verantwoordelijkheid.  Zo werken de Radboud Universiteit, de Hogeschool Arnhem-Nijmegen, het Radboudumc, het ROC-Nijmegen aan mobiliteitsbeleid om het reizen met de auto minder aantrekkelijk te maken en het reizen met OV en fiets juist aantrekkelijker. De gemeente Nijmegen draagt bij door duurzamer mobiliteitsbeleid en het aanpassen van de infrastructuur. Provincie en ov-bedrijven richten zich op hoogwaardig OV.  

Sinds de start van de samenwerking zijn er verschillende maatregelen genomen, variërend van het aanpassen van lesroostertijden tot het verbeteren van het ov-aanbod en infrastructurele maatregelen. Het Radboudumc zet waar dat mogelijk is steeds meer in op zorg op afstand. Er is een combireisplanner ontwikkeld zodat mensen die wat verder van een bus- of trein station wonen, snel kunnen zien welke mogelijkheden er zijn om auto en OV te combineren. Er zijn pilots met apps die mensen koppelen aan potentiële carpoolmaatjes en pilots met deelmobiliteit. De succesvolle e-bikeprobeeracties geven medewerkers de mogelijkheid om laagdrempelig een e-bike of speed pedelec uit te proberen.  

Ook voerden de campussen van Arnhem en Nijmegen eind 2022 samen de campagne ‘Hoe reis jij naar de campus’, om mensen te inspireren duurzamer te reizen. De effecten van de aanpak houden we in de gaten met twee-jaarlijkse onderzoeken onder medewerkers en studenten van alle betrokken instellingen maar ook met (half)jaarlijkse verkeerstellingen. Het logistieke verkeer van en naar de campus willen we verduurzamen door de invoering van een zero-emissiezone voor stadslogistiek, meer bundeling van goederen en meer gebruik maken van logistieke hubs. Om de parkeeroverlast in de wijken rondom de campus tegen te gaan, voeren we daar betaald parkeren in. 

De komende jaren gaan we door met onze aanpak. De HAN, de Radboud Universiteit en het Radboudumc gaan allemaal nieuwe reiskostenregelingen invoeren en nieuw parkeerbeleid. Daardoor wordt de fiets en het OV (financieel) aantrekkelijker en het gebruik van de auto juist minder aantrekkelijk. Daarnaast zijn we aan het onderzoeken of het mogelijk is om door meer spreiding over de dag en over de week de grote verkeersdrukte in de spits kunnen verminderen. De komende jaren zetten we ook samen met de gemeente meer in op parkeren aan de randen van de stad en wordt de infrastructuur op en rondom de campus zo ingericht dat voetganger, fiets en OV meer ruimte krijgt en de auto juist wat minder.

Meer weten over de aanpak? Kijk dan op Duurzaam Bereikbaar Heijendaal en meld je aan voor de nieuwsbrief.